El pasado 13 de junio, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA-Torrejón) organizó juntamente con KISTLER un evento innovador en sus instalaciones de pruebas, reuniendo a líderes de la industria, investigadores y entusiastas del automóvil. ¿La ocasión? La presentación del completo Ecosistema de Pruebas de ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor), liderado por KISTLER junto a sus socios tecnológicos.
La delegada territorial de Madrid de la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA), Susana Sanz, de la Universidad Carlos III de Madrid estuvo presente en esta interesante y constructiva Jornada.
El Ecosistema de Pruebas de ADAS incluye:
🔬A2LAB: Servicios de Certificación y Aprobación: A2LAB, un laboratorio especializado que opera en estrecha colaboración con INTA, se dedica a las rigurosas pruebas y certificación de vehículos y sus componentes. Su experiencia garantiza los más altos estándares en la homologación de vehículos.
🚗Robots de Conducción de Vehículo: Estos robots de última generación simulan escenarios de conducción del mundo real, permitiendo pruebas rigurosas de las funciones de ADAS en condiciones controladas.
🎯Objetivos y Plataformas de 4Active: Objetivos precisos y plataformas adaptables permiten la calibración y validación precisa de sensores.
🛰️Sistemas de Posicionamiento de Genesys: Sistemas de navegación GPS de alta precisión e inerciales garantizan una localización precisa durante las pruebas.
🖥️Software de Simulación de IPG: Este software de vanguardia facilita las pruebas virtuales, la creación de escenarios y la evaluación del rendimiento.
🎮Simuladores de Conducción de Dynisma: Estos simuladores inmersivos ofrecen una experiencia de conducción realista para evaluar algoritmos de ADAS. Aspectos destacados del evento:
👥Público: Más de 100 participantes, incluyendo fabricantes de automóviles, proveedores de nivel 1, centros de I+D y principales universidades españolas, se reunieron para presenciar esta convergencia tecnológica.
🎙️Presentaciones de Soluciones: Expertos profundizaron en las complejidades de las pruebas de ADAS, compartiendo ideas y mejores prácticas.
🔧Taller Práctico: Los asistentes se pusieron manos a la obra, explorando el ecosistema de primera mano y adquiriendo conocimientos prácticos. Discurso inaugural:
🎙️ El teniente coronel (OF-4) Ramón Onrubia Sánchez, jefe del Departamento de Plataformas y Vehículos Terrestres del INTA, dio la bienvenida al evento y a las diferentes presentaciones y estaciones de trabajo compuestos por dos turismos totalmente equipados con robots de conducción, sistemas de posicionamiento sincronizados con plataformas y sus maniquíes para poder ensayar y confirmar las normativas actuales de los sistemas ADAS montados en los vehículos.
Sara Soria, periodista colaboradora en Coches.net
A partir del próximo 6 de julio todos los coches que se matriculen por primera vez tendrán que incluir de manera obligatoria 10 sistemas de ayudas a la conducción, también conocidos como ADAS. Cada vez se habla más de estos sistemas de asistencia porque ayudan al conductor a reducir errores humanos o, cuando se producen, ayudan a mitigar el alcance de las lesiones.
Es por este motivo, que el pasado día 13 de junio, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), en Torrejón de Ardoz (Madrid), organizó el ADAS Day, en colaboración con el grupo Kistler. ¿El objetivo? Mostrar cómo se desarrollan y prueban algunos de estos ADAS antes de introducirlos en un coche.
Así se desarrollan y prueban los ADAS para conducir seguro | Noticias coches.net
