Desde la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA) somos conscientes de la gran importancia que el Hidrógeno (H2) va a tener en el sector del transporte durante los próximos años. Por este motivo, dentro del marco del AUTOMOBILE 2023 como punto de partida, hemos creído oportuno organizar anualmente un encuentro sobre el H2, para ponernos al día e intercambiar información y opiniones entre los actores más relevantes del sector del transporte.
En esta convocatoria del 2025 hemos combinado la presencia de asociaciones y entidades vinculadas a la industria del hidrógeno y del gas en general, así como al transporte.
El nuevo emplazamiento de la conferencia, ubicada en Sant Boi de Llobregat, nos permitirá, por primera vez, poder exponer vehículos y propuestas reales, y poder intercambiar información con los fabricantes a pie de vehículo. Con el objetivo de hacer las jornadas más dinámicas, hemos potenciado las mesas redondas para fomentar el coloquio entre los ponentes y los asistentes.
Los bloques principales de la conferencia cubrirán temas básicos como la fabricación y obtención del hidrógeno, la infraestructura de recarga, la tecnología de propulsión e instalación en el vehículo, los aspectos legales y homologaciones, así como las presentaciones de vehículos por parte de los principales fabricantes.
Contacto para la prensa: Mar Borque [publicidad@marborque.es]
FECHAS: 27 y 28 de febrero de 2025
LUGAR: Biblioteca Jordi Rubió i Balaguer
C/ Baldiri Aleu, 5 – 08830 Sant Boi de Llobregat
¡Resérvate las fechas. No te lo pierdas!
HABLAREMOS DE:
InstitucionesBio-metano, gas de transiciónHidrógenoInfraestructuraSistemas de propulsiónHomologación y legislaciónVehículosDemostraciones y pruebas vehículos
En la Jornada anterior, organizada por la STA durante el Automobile 2023, con una asistencia de 120 personas, se debatieron interesantes temas relacionados con la tecnología, la normativa, y la infraestructura. Se trataron visiones y proyectos relacionados con los vehículos eléctricos de pila de combustible, así como los vehículos propulsados por motores de combustión interna alimentados con hidrógeno (H2 ICE) (una forma viable para la descarbonización aplicando el hidrógeno verde en los ICE, siendo un combustible neutral en gases de efecto invernadero desde una perspectiva del pozo a la rueda, reduciendo las emisiones de NOx mediante una combustión de H2 (pobre) en combinación con sistemas de postratamiento de emisiones y ofreciendo el hidrógeno comprimido (C-H2) o líquido (L-H2) para una operación de largo alcance junto con breves tiempos de reabastecimiento de combustible).
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