El futuro del Vehículo Eléctrico ya está aquí
El 6 de junio de 2018 realizamos el I Foro de Infraestructuras de Recarga para Vehículos Eléctricos en el IQS de Barcelona, ante un centenar de asistentes. Ofrecimos una visión actual y realista del vehículo eléctrico desde el punto de vista de la Administración, el equipamiento y las instalaciones que están en marcha en España y Europa
La celebración del I Foro de Infraestructuras de Recarga para Vehículos Eléctricos reafirmó que el futuro pasa por la electrificación, pero que el vehículo eléctrico ya goza de un gran presente en muchos ámbitos de movilidad.
A las nueve y media de la mañana hicimos la sesión de apertura del foro, a cargo de Pere Palacín (Director Gral. De Energía, Minas y Seguridad Industrial en la Generalitat de Catalunya), Pere Regull (Director del IQS) e Ignacio Lafuente (Vicepresidente de Asociados y Comisiones Territoriales en STA).
A continuación, abrimos un bloque institucional, moderado por Ignacio Lafuente, donde pudimos ver la visión del Ajuntament de Barcelona y de la Generalitat de Catalunya. Ángel López, Responsable del programa de Vehículo Eléctrico en el Ajuntament de Barcelona, explicó la “Estrategia para desarrollar la movilidad eléctrica en Barcelona” y Lluís Morer, Responsable del Programa de ahorro y eficiencia energética en el ICAEN, Generalitat de Catalunya, habló del “Plan estratégico PIRVEC para el desarrollo de la red de recarga rápida y para la recarga vinculada en aparcamiento para vehículos eléctricos en Catalunya”. Cerró el bloque Maciej Wojenski, Vicepresidente de Ekoenergetyka, que hizo un hueco en su agenda para asistir en nuestro foro, llegando directamente desde Polonia. Wojenski hablo de “Despliegue de cargadores para autocares eléctricos. Visión general y lecciones aprendidas”.
Después de una breve pausa para el café, abrimos un bloque para hablar de tecnología y equipos, moderado por Josep Ariño, Director del Foro de Infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos. Fernando Velázquez, consultor, empezó hablando de “Comunicaciones, normativa y especificaciones de aplicación”. Le siguió Gerard Barris, ingeniero de VE y energías renovables en Applus IDIADA, para hablar de “Ensayos de interoperabilidad y conformidad de estaciones de recarga”. A continuación, Joan Brossa, Director de Marketing de la División de Vehículo Eléctrico y Energías Renovables en Circutor, habló de la “Evolución y tendencias den la recarga de vehículos eléctricos”. Y antes de la pausa para comer, Ibon Cerro, Director Área Técnica en JEMA Energy, habló de “Infraestructura de carga de autobuses eléctricos. Situación actual del mercado y próximos retos”.
Después de comer, iniciamos el último bloque de la jornada, dedicado a proyectos. El moderador fue Ángel López, Responsable del programa de Vehículo Eléctrico en el Ajuntament de Barcelona. El primer ponente fue Óscar Puigdollers, que habló de “Instalaciones de recarga eléctrica en aparcamientos públicos B:SM”. A continuación, Rafael Barnola, Director General del Grupo ETRA, expuso “Soluciones de recarga VE. Del enchufe a la inducción”.
Después de la última pausa para el café, retomamos la jornada con la ponencia “Infraestructura de recarga eléctrica para autobuses (Opportunity charge conductiva en TMB), a cargo de Francisco Vallecillos, socio Director de EVECTRA. A continuación, Mario Canet, Responsable de nuevos desarrollos en TMB, explicó el “Proyecto ASSURED (interoperatividad cargadores y autobuses)”. Y, por último, Pere Pallarès, Director de Operaciones en eCooltra, dio la última ponencia de la jornada para hablar de “eCooltra: el reto de la gestión de la energía en el motorsharing”.
